Kupereka Mwaluŵiro ku Fakitare – Kulemera-Nsalu Yakutetezera Katundu Wakunyamulira Galimoto, Kuteteza Maji na Kutentha-Kulaŵilira Chibenekelero cha Galimoto

Kulongosora vyathu .Nsalu Yakutetezgeka Kwa Galimoto-nthowa yapadera yakuvikilira iyo yikupangika kuti yiwovwire waka katundu wa magalimoto ghakurughakuru, kuphatikizapo -kuvikilira kutentha kwapachanya, kuvikilira maji kwa mafakitale-, na kukhalilira kwakukhora. Iwo ŵakapangika kuti ŵakwendeska magalimoto ghakurughakuru, ŵakwendeska katundu, na awo ŵakunyamura katundu, galimoto iyi-nsalu yakuvikilirika yikuvikilira katundu uyo wakukhwaskika na kutentha chomene, kuzizima, na chinyezi pa nyengo yitali-haul panji mtunda ufupi-ulendo. Ntchiwemi chomene ku magalimoto ghakunyamulira vinthu, magalimoto ghakunyamulira vinthu, magalimoto ghakunyamulira vinthu, na magalimoto ghakunyamulira katundu, ndipo ni chisankho chiwemi chomene cha kusungilira kugomezgeka kwa vyakumera viphya, munkhwala, vya magesi, na vinthu vinyake vyakuzirwa chomene pa msewu.

Vinthu vyakuzirwa & Truck-Uwemi wapadera

Kuteteza kwapachanya -Kuteteza kwa Katundu Kwakukhazikika

Kupangika kuti pa - kulaŵilira kutentha kwa msewu: nsalu iyi yikugwiriskira ncito galimoto ya 3 - layer - yakupangika makora - nyengo ya kuwaro - yakulimbana na PVC - yakuphakazgika na polyester (800D-1200D thickness) + pakati pa mtunda mu mlomo {11} vyambura maji lining -kukwaniska 75%–85% kutentha kuteteza nkhongono. Iwo ukukanizga 75%–85% ya kutentha, kuchepeska kusintha kwa kutentha na 10–15℃mukati mwa malo gha katundu, kuteteza katundu wakuzizima- (mwachiyelezgero, mkaka, munkhwala) kufuma ku kutentha chomene mu nyengo yakutentha na katundu wakutentha (mwachiyelezgero, kupanga, chemi). Layer yakutetezgera yikusunga kutentha kwa nyengo yitali, nanga ni para ŵakukwezga/kukhizga katundu kanandi waka panji para ŵakuyima nyengo yitali pa msewu.

Mafakitale-Msinkhu Wakulimbana na Maji & Kulimbana na Nyengo

Iwo ŵakazengeka kuti ŵazizipizge nkhaza za pa msewu: vyakuvwara vya kuwaro vya PVC na vyakuvwara vya mukati vyambura maji vikupanga chitetezo chiŵiri cha maji (IPX6 rating), kucimbizga vula yikuru, kupopera msewu, mabingu, na sinowo-kuwoneseska kuti katundu wakukhala wakuuma nanga ni para kuli chimphepo chikuru. Misoko yose yikujalirika na kutentha- (palije mipata yakusoka) kuti yileke kuŵa na malo ghakudontha, apo UV-yakukhazikika ya nsalu ya kuwaro yikukanizga kunangika kwa zuŵa, kuzima, na kuphwanyika pa nyengo yitali ya ulendo wa kuwaro. Iwo ŵali na nkhungu/mildew-ukaboni na anti-kuvunda, kuvikilira katundu kufipiskika kufuma ku chinyezi-ŵakuvikilirika pakunyamura katundu wakuzirwa nga ni vyakuvwara na vinthu vya magesi.

Truck-Kupangika Kwaubwezi Kuti Kugwiliskirike Ntchito Mwambura kusuzga & Kuvikilirika

Kunozga kuti katundu wa magalimoto ghakunyamulika: wakusangika mu masaizi ghakuyana na mitundu ya malori ghakumanyikwa (mwachiyelezgero, 4m × 6m kwa magalimoto ghakunyamulira vinthu, 8m × 12m kwa mabedi ghakuphapha, 10m × 15m kwa semi-malo ghakunyamulira vinthu) panji mipukutu yakulutilira (utali 2m–15m pa}0 m kudula kwa miyeso yapadera ya katundu. Nsalu iyi njambura kulemera chomene mwakuti ŵanthu 2-3 ŵangaŵika mwaluŵiro (palije vipangizo vyapadera ivyo vikukhumbikwa) ndipo yili na mphepete zakukhozgeka na dzimbiri-umboni wa chisulo chambura zimbiri D-mphete/maso ghakukhala pa mtunda wa 40cm-60cm pafupi na mphepete zose {bungps roperfect, se {21} vingwe. Iwo ukuzizipizga mphepo yakuchimbira mpaka 80 km/h (msewu ukuru) kwambura kusintha, apo anti-slip inner lining yikupangiska kuti nsalu yileke kusunkhunyika pa malo ghakunyamulira katundu, ndipo ivi vikupangiska kuti nsalu yileke kunangika para yikujumpha.

Kukhalilira & Msewu-Kunozga Kuzenga

Kuzengeka kwa kuvwara na kupwetekeka kwa ulendo: nsalu yakukhoma yakunja yikupereka nkhongono zapadera zakukhozga ( Kukuru panji yakuyana na 450N warp / weft) na kukana kusweka ( Kukuru panji kwakuyana na 380N warp / weft ), kulekelera abrasion kufuma ku mphepete za katundu, msewu friction duloading / loun,. Misoko yakukhozgeka (kaŵiri-yo yikusokeka na webbing) yikulekeska kuvunda nanga ni para yikusuzgika chomene, apo nsalu yikuzizima chomene (-35℃kufika pa 85℃) ndipo yikupangiska kuti yiŵe yakukwana kuti yigwiriskike ntchito chaka chose mu nyengo zose-kufuma ku nyengo yakuzizima ya nyengo ya chiwuvi kufika pa nyengo yakuzizima ya nyengo ya chiwuvi. Ntchipusu kupindika, kutozga, na kusunga, ndipo vikutora malo ghachoko waka mu vipinda vyakusungiramo vinthu vya galimoto para vikugwiriskirika nchito yayi.

Mapulogalamu ghakulongozgeka gha katundu wa galimoto

Kunyamura vyakumera viphya:

Kuvikilira vipambi, mphangwe, mabulosi, na mahamba ghakubiriŵira kufuma ku nyengo yakuzizima na chinyezi-kusazgirako umoyo wa mashelufu pa nyengo yitali-ulendo wa ulendo.

Munkhwala & Vinthu vyakuchizgira:

Kusunga kutentha kwakukhazikika kwa katemera, munkhwala, na vipangizo vyachipatala-kulondezga ndondomeko ya vyakupeleka vya unyolo wakuzizima.

Katundu wa mkaka na wakuzizima:

Kuteteza mkaka, tchizi, aisikilimu, na vyakurya vyakuzizima kuti vileke kusungunuka panji kunangika kwambura kuthemba waka pa magalimoto ghakuzizima (mtengo-kuteteza kwakukhozga kwakukhozga).

Vinthu vya magesi na katundu wa mafakitale:

Kuvikilira vinthu vya magesi, mapulasitiki, na makemikolo ku kusinthasintha kwa nyengo na kunangika kwa chinyezi-kuteteza kuti vileke kugwira ntchito makora panji kunangika.

Kunyamura katundu wose:

Kupereka chitetezo chakusazgikira ku mipando, katundu wa panyumba, na vinthu vyambura kukhora apo mukusuntha panji kupeleka-kuchepeska vyakunangika na nyengo na misewu.

Phindu la Oda Yanandi ya Fleets & Logistics

Pakuŵa wakupeleka vinthu mwaluŵiro ku fakitare, tikupelekamitengo yakupikisana ya maoda gha ngalaŵa--kuchepeska kukusazgikira na unandi kuti mtengo uŵe ukuru-uwemi ku makampani ghakunyamulira vinthu na magalimoto ghakurughakuru. Tikupereka truck-kukhazikika kwakukhazikika:

Masayizi ghakuyana na mitundu ya magalimoto ghinu (ghakuphapha, ghakunyamulira, semi-trailer, van ya katundu) kwambura vyakuvunda.

Sinthani nkhongono ya kuteteza (75%–85%) na msinkhu wa nsalu (800D–1200D) pa vyakukhumbikwa vya katundu wakupambanapambana (nkhongono zapachanya za katundu wakuzizima).

Sazgilanipo vinthu vyakukondweska vya ngalaŵa: Mphete za D- zakukhozgeka kuti ziŵe zakukhozga chomene, mitundu yakuwoneka makora (orange/chikasu) kuti ziŵe zakuvikilirika, vimanyikwiro vyakuzomerezgeka panji manambara gha ngalaŵa, panji vyakukhozga moto - vyakukhozga galimoto zakofya.

Sankhani vinthu ivyo mungasankha: PVC -coated polyester (yo yikukhalilira chomene pakugwiliskira ntchito pafupipafupi) panji HDPE (mtengo -wakugwira ntchito pa ntchito zakupepuka-).

Pemphani mapaketi ghanandi (shrink-mabuku ghakukutika) panji vikuvumba vyakupakira paŵekha kuti vigaŵike mwambura kusuzga.

Mazgu ghakumanyikwa

Paramita	Dongosolo
Vipangizo	3-Layer Galimoto -Kapangidwe Kapadera: PVC-Polyester Wakuphakazgika (800D-1200D) / HDPE + Layer Yakutetezera Yakukhoma + Yakuteteza Maji
Kuteteza Makora	75%–85% (Kuchepeska Kusintha kwa Kutentha na 10–15 digiri )
Kuyezgelera kwa maji	IPX6 (100% Kuteteza Maji, Kukana Mvula Yikuru & Kupopera pa Msewu)
Nkhongono ya Tensile	Kukuluska panji kuyana na 450N (Warp/Weft)
Kukana Misozi	Kukuluska panji kuyana na 380N (Warp/Weft)
Kukula kwa salu	800D-1200D (PVC) / 250g/m2-400g/m2 (HDPE)
Kusankha Kukura	Kukura kwa magalimoto ghakupangika na ŵanthu (Kunyamura/Kunyamura/Semi-Trailer) panji Mabuku (Utali 2m–15m, Utali 10m–100m)
Kulimbikiska kwa Mphepete	Kaŵiri-Misoko yakusoka + Webbing + Chisulo chambura zimbiri D-Mphete/Maso (40cm–60cm Kutalika)
Kulimbana na Mphepo	Kufika pa 80 km/h (Msewu ukuru-Wakuvikilirika na Kuvikilirika Kwakwenelera)
Kulimbana na kutentha	-35 digiri mpaka 85 digiri
Umoyo wa Uteŵeti	Vilimika 7–12 (Kugwiriskira Ntchito Nthowa Zakwendamo Kaŵirikaŵiri)
Kusankha kwa mitundu	Kufipa, Buluu, Girini, Grey, Wapachanya-Kuwoneka kwa Olenji/Chikasu, Mitundu Yakupangika na Ngalaŵa
Viphaso	Kulondezga kwa REACH, Chiphaso cha Kuteteza Maji, Chiphaso cha Kuteteza Kutentha, Kulondezga kwa Cold Chain Logistics

Chifukwa Wuli Mukusankha Nsalu Yithu Yakutetezgeka Kwa Galimoto?

√ Truck-Kapangidwe kapadera: Wakupangika kuti wabenekelere katundu, kuvikilira, na kukhalilira pa-pamsewu-kupambana na vyakuvwara vyakutetezgeka vyakumanyikwa.

√ Kuvikilira Kaŵiri: 75%–85% kuteteza kwakukhozga + IPX6 kuteteza maji-kwakwenelera kwa kutentha-kukhuŵara na chinyezi-kukhuŵara katundu.

√ Kuŵika & Kuvikilira Kwambura kusuzga: Kuŵa wakupepuka, na mphete za D- zakugaŵikana kuti ziŵe zakunozga mwaluŵiro, zakugomezgeka ku magalimoto ghakurughakuru/matrela.

√ Fleet-Kusintha kwaubwezi: Kusankha masaizi, mitundu, na vinthu vinyake kuti vikolerane na ivyo ngalaŵa yinu yikukhumba na kuŵikapo mtundu.

√ Mtengo-Mtengo Wakukwana: Factory-mitengo yakulongozgeka na kuchepeskeka kwa unandi wa makampani ghakunyamulira vinthu na magalimoto ghakurughakuru.

√ Vyose-Kugomezgeka kwa nyengo: Kuzizipizga nyengo yakuzizima chomene na mphepo ya msewu ukuru-wakwenelera kugwiliskira ntchito chaka chose-chose.

Kwali mukulongozga ngalaŵa za magalimoto ghatali-, kupereka vyakumera viphya, panji kunyamura vyakupangika na munkhwala, Insulated Cloth For Truck yithu yikupereka chivikiliro chapadera icho katundu winu wakukhumba kuti wafike makora, wakuuma, ndiposo wakukhazikika pa nyengo yakuzizima. Lumikizanani nase lero kuti muŵe na mtengo waulere wa unandi na kunozga ngalaŵa zinu na nthowa yiwemi chomene yakutetezgera katundu wa magalimoto ghakurughakuru!

Tag yakutentha: nsalu yakutetezgeka ya galimoto, China nsalu yakutetezgeka ya awo ŵakupanga magalimoto ghakuru, fakitare